Cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới vào năm 2008 đã khiến cho các hãng ô tô ở Mỹ nói chung và Ford nói riêng cũng phải điêu đứng. Vào thời điểm đó, việc đứng trước bờ vực phá sản là điều khiến vị CEO mới của hãng xe hình Ovan xanh buộc phải nghĩ ra chiếc lược cứu vãn. Ford Fiesta ra đời vào thời điểm “ngàn cân treo sợi tóc đó” và trở thành vị cứu tinh của hãng này.
Công cuộc tái thiết kế hoàn toàn Ford Fiesta trở thành một chiếc xe giá rẻ và tiết kiệm nhiên liệu đến mức tối đa, vì vào thời điểm thị trường nhạy cảm đó, việc giảm đi 1 đô la tiền xăng cũng là điều người ta suy nghĩ. Ford không hề phá sản như nhiều người nhận định mà còn “hồi sinh” cả trong điều kiện khó khăn nhất, tiếp nối thành công đến tận hơn 10 năm sau.
Chi tiết về màn hình hiển thị tốc độ : https://anphucar.vn/bo-hien-thi-toc-do-hud/
Chính thức gia nhập thị trường Việt Nam từ năm 2013, tính đến nay Ford Fiesta đã trải qua biết bao nhiêu thế hệ, có những phiên bản được đón nhận nồng nhiệt cũng có những phiên bản chịu không ít gạch đá từ công chúng, song nhờ sự nỗ lực không ngừng, mặc cho ngày càng nhiều đối thủ xuất hiện như Kia Rio hay Honda City, dòng xe của Mỹ vẫn làm tốt vai trò của mình.
Hiện nay, Ford Fiesta 2020 được phân phối tại thị trường Việt Nam với ba phiên bản: 1 phiên bản Titanium và 2 phiên bản Sport. Dòng xe này phục vụ chủ yếu ở phân khúc hạng trung, những người thích xe giá rẻ nhưng chất lượng bền bỉ. Các phiên bản nêu trên đều là các phiên bản sử dụng hộp số tự động, các phiên bản số sàn đã bị hãng này cho dừng cung cấp từ năm ngoái. Giá một chiếc xế này khi lăn bánh là 515 – 614 triệu đồng.
Kích thước bên ngoài của Ford Fiesta 2020 không mấy thay đổi với phiên bản 2018, chiều cao của xe duy trì 4320mm với bản sedan thuần túy và 3892 với bản hatchback, nhìn chung với độ cao này giúp người ngồi trong xe thoải mái hơn, không lo đụng đầu vào trần gây khí chịu. Ngoài ra, chiều dài cơ sở của dòng xe này lên đến 2489mm, dài ngang ngửa một chiếc Ford Ranger.
Có nhiều ý kiến xoay quanh vấn đề về kích thước của phiên bản 2020, có thể nhận định rằng, Ford sản xuất Fiesta với mục đích đi phố, khác với ngôn ngữ thiết kế bán tải mà hãng này thường sử dụng, nên việc nhiều người đã khá quen với sự bề thế của các dòng bán tải thì sẽ có cái nhìn hơi khiếm khuyết về chú xế hộp này. Ở lần thiết kế này, Ford chú trọng hơn về thiết kế ngoại thất hơn là phần hành.
Ford Fiesta 2020 mang hơi hướng của một kẻ nhà giàu chứ không phải cơ bắp và bụi bặm kiểu ta thường thấy ở các dòng khác mà hãng xe Mỹ này sản xuất. Chiếc xe này ra đời nhằm mục đích đi phố, và vì đi phố nên tổng thể thiết kế của phiên bản năm nay khá nhỏ gọn và nghiên về hơi hướng thể thao. Có thể nhận ra ngay những nét thiết kế có phần dịu nhẹ và không còn quá hầm hố như ở phiên bản tiền nhiệm.
Cụm lười tản nhiệt có nhiều thanh kim loại mạ crom chắn ngang khá là đẹp mắt, đính kèm phía trên là logo hãng. Đèn pha là loại đèn Halogen đặc trưng song có sự kết hợp với hệ thống cảm biến ánh sáng ngoài trời. Do đó mà lúc thiếu ánh sáng, đèn này sẽ tự động bật lên để không làm ảnh hưởng đến việc lái xe. Thân xe vẫn là dạng cơ bắp gân guốc quen thuộc, nhưng không dữ dằn như ở các dòng bán tải. Ford Fiesta 2020 trông khá ngầu với mâm 17 inch và vành lốp kích thước 195/50R16.
Ford Fiesta 2020 được các nhà chuyên gia về nội thất ô tô đánh giá khá cao, chú trọng vào cảm giác lái hơn so với bản tiền nhiệm. Nét hiện đại được khoác lên trong từng thiết kế của dòng xe này. Với tổng thể nhìn cực sang trọng, tone xám đen tao nhã, bản táp lô với màn hình điều khiển 8 inch bố trí rất khoa học. Điểm trừ duy nhất, là khoang xe khá nhỏ, nên hơi chật chội và có phần tù túng. Xem thêm Những mẫu xe mui trần đáng mua nhất thị trường hiện nay